El Instituto de Ciencias de la Atmósfera y Cambio Climático (ICAyCC) de la UNAM informó que, a pesar del previsto incremento en las temperaturas, mayo podría concluir con un número menor de contingencias ambientales por ozono en comparación con la última década.
Durante la conferencia de prensa “Balance y Pronóstico: ¿Qué se espera de la Temporada de Ozono?”, los especialistas señalaron que aunque las concentraciones del contaminante aumentarán, el panorama actual no anticipa condiciones extremas.
Jorge Zavala Hidalgo, investigador del grupo Interacción Océano-Atmósfera del ICAyCC, puntualizó que mayo suele registrar históricamente los promedios más altos de contaminación atmosférica.
Sin embargo, precisó que la tendencia para los próximos días se muestra favorable: “Probablemente tendremos menos contingencias respecto a las que hemos presenciado en los últimos diez años; no parece ser un año difícil”, afirmó el especialista.
Por su parte, Michel Grutter de la Mora, director del instituto, recordó que el monitoreo de este gas es crítico debido a que irrita los ojos, afecta la garganta, daña el sistema respiratorio y perjudica a los ecosistemas.
Detalló que la temporada crítica ocurre anualmente de febrero a junio, ya que la formación de ozono requiere de la presencia de compuestos orgánicos volátiles (COV) y dióxido de nitrógeno, elementos cuyo desarrollo es estimulado directamente por el calor.
Nuevas fuentes de contaminación bajo la mira
Los científicos universitarios urgieron a atender fuentes de emisión domésticas y vehiculares que antes no se consideraban prioritarias:
Productos de limpieza aromáticos:
Elizabeth Vega Rangel, jefa del grupo de Modelación y Medición de Emisiones, explicó que el uso excesivo de limpiadores con aromas intensos y las fugas de gas en cocinas elevan los niveles de COV. Recomendó retomar prácticas de limpieza tradicionales con agua, jabón y vinagre, enfatizando que “el aroma no limpia”.
Falta de regulación en motocicletas:
Iván Hernández Paniagua, del grupo de Fisicoquímica Atmosférica, advirtió que el parque vehicular de motocicletas ha crecido de forma exponencial. Al carecer de convertidores catalíticos —dispositivos obligatorios en los autos—, una sola motocicleta llega a emitir igual o más contaminantes que un automóvil, por lo que urgió su regulación inmediata.
Finalmente, Omar Amador Muñoz, investigador del grupo de Biología y Química, reconoció la efectividad de los programas institucionales como el Hoy No Circula y las políticas gubernamentales de electromovilidad para mitigar las emisiones.
Como herramienta de prevención ciudadana, los científicos presentaron el Proyecto Ensamble (zephyros.atmosfera.unam.mx), una nueva plataforma web que muestra de forma sencilla los niveles actuales de ozono y el pronóstico de la calidad del aire para el día siguiente. PdC.
Foto de Defrino Maasy.
Visita: www.platicasdecafe.com.mx , te va a gustar, tenemos temas interesantes.
