*Motociclistas y ciclistas también tienen reglas
¿Desde cuándo alguien les dijo que pueden transitar por donde se les antoje?
Te lo pregunto porque es algo que veo diario: ciclistas en la banqueta esquivando gente, motociclistas volándose los altos, y los más audaces circulando en sentido contrario como si las reglas no fueran con ellos.
No estoy en contra de las motos ni de las bicicletas. Al contrario. Son transporte, son trabajo, son salud.
El problema es cuando se confunde “libertad” con “no respetar”.
Es muy triste enterarnos de un accidente donde un motociclista o un ciclista pierden la vida o queda gravemente herido. De verdad duele.
Pero también es una realidad que muchos de esos casos pasan por imprudencia. Y lo peor: no solo se exponen ellos. Nos exponen a todos.
En lo personal me han pasado dos situaciones que me hicieron entenderlo:
- El alto que no respetó
Iba cruzando una avenida principal con el semáforo peatonal en verde. De pronto pasa un motociclista volándose el alto. Por centímetros no me atropella. Y todavía tuvo el descaro de insultarme.
- El ciclista que salió de la nada
Estaba en la esquina. Volteo a la izquierda, confirmo luz roja, no viene coche. Doy el paso y sale un ciclista por la banqueta a toda velocidad. Alcancé a detenerme. De no hacerlo, me hubiera lastimado.
Casos como estos se repiten todos los días.
La calle es de todos: peatones, automovilistas, ciclistas y motociclistas. Y si todos usamos el mismo espacio, todos tenemos las mismas obligaciones: respetar semáforos, respetar sentidos y sobre todo, respetar al peatón.
¿Qué dice el Reglamento de Tránsito de la CDMX?
Reglas para Motociclistas
Prohibiciones: No circular por banquetas, áreas peatonales, ciclovías ni carriles confinados como Metrobús.
Filtrado: Solo cuando el tránsito está detenido para colocarse al frente en el área de espera para motos.
Documentos: Licencia vigente A1, A2 o permanente, tarjeta de circulación y placas visibles atrás.
Reglas para Ciclistas
Dónde circular: Por el arroyo vehicular o por ciclovías y carriles bici. Prohibido en banquetas para mayores de 12 años.
Áreas de espera: En semáforos deben usar la “caja bici” al frente de los autos.
Uso de luces: De noche, luz delantera blanca y luz trasera roja.
Seguridad: Se promueve casco y elementos reflejantes.
Reglas para Scooters y Bicicletas Eléctricas 2026
Desde el 1 de julio de 2026 hay 2 tipos:
Tipo A: Motor menor a 250 watts y máx. 25 km/h. No requieren placa ni licencia. Deben portar holograma de SEMOVI.
Tipo B: Motor entre 250 watts y 1 kilowatt, o más de 25 km/h. Obligatorio placa, registro y licencia tipo A1 o A2. Solo pueden circular por el arroyo vehicular.
Prohibido: Banquetas, ciclovías, carriles bus y vías rápidas de más de 50 km/h.
¿Y las sanciones?
Sanciones para Motociclistas
No usar casco: De 20 a 30 UMAs = $2,346.20 a $3,519.30 pesos. Sanción adicional: remisión al corralón.
Circular por banqueta o ciclovía: De 20 a 30 UMAs = $2,346.20 a $3,519.30 pesos. Sanción adicional: 6 puntos a la licencia.
Pasarse la luz roja o sentido contrario: De 10 a 20 UMAs = $1,173.10 a $2,346.20 pesos. Sanción adicional: resta de 3 puntos en licencia.
Sanciones para Ciclistas
El Art. 19 prohíbe a mayores de 12 años circular por banquetas.
¿Hay multa económica? No. Solo amonestación verbal e invitación a circular por donde corresponde.
Sanciones para Scooters y Bicicletas Eléctricas Tipo B
A partir del 1 de septiembre de 2026:
No usar casco, luces o elementos reflectantes: 10 a 20 UMAs = $1,130 a $2,260 pesos.
Circular por banqueta, ciclovía o vía restringida: 10 a 20 UMAs = $1,175 a $2,350 pesos. Sanción adicional: inmovilización del vehículo.
Entonces vuelvo a preguntar: ¿por qué actuar con total irreverencia si las sanciones son tan claras?
La libertad de manejar moto o bici termina donde empieza la seguridad de los demás. Y la tuya también.
No se trata de pelear. Se trata de cuidarnos.
Porque una caída, un golpe o una vida no se recuperan con un “perdón”.
¿A ti también te ha tocado vivir algo así? Cuéntame en comentarios. Hablemos del tema con respeto, pero también con la verdad. Compartir estas experiencias nos ayuda a todos a estar más alertas. PdC.
Foto de Ali Alcántara.
